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Datos del producto:
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| Nombre de producto: | placa de acero de la nave del astm a131 ah32 para shipbuulding la corrosión anti del agua de mar | Color: | Negro o pintando como su petición |
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| Término del pago: | T/T, L/C | Superficie: | Limpio y liso |
| Paquete: | Embalaje que ata con correa de acero de FCL, o empaquetado modificado para requisitos particulares | Muestra: | Puede proporcionar |
| Borde: | Borde de la raja del borde del molino | características: | Dimensión exacta |
| Arte: | Laminado en caliente | ||
| Alta luz: | Placa de acero de la nave de Kai Steel Ah 32,Placa de acero de la nave de Kai Steel A131,Placa de acero Kai Steel de la nave A131 |
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Placa de acero de la nave de ASTM A131 AH32 para shipbuulding la corrosión anti del agua de mar
Los aceros estructurales para el casco de la nave se dividen en los aceros estructurales de la fuerza general y los aceros estructurales de alta resistencia según sus puntos de producción mínima. La placa de la nave refiere a la placa de acero laminada en caliente producida según el código de la construcción de la sociedad de la clasificación para la fabricación de estructura de la nave. Los aceros estructurales de la fuerza general de la sociedad de la clasificación de China se dividen en cuatro grados de calidad (CCSA, CCSB, CCSD, CCSE): , B, D, E; Acero estructural de alta resistencia estándar de la especificación de la sociedad de la clasificación de China para tres clases de la fuerza, cuatro clases de la calidad.
| Material | NVA, NVD, A, A32, A36, AH32, AH36, B, 16MnL, A36, AH36 EH32, DH36, EH36 CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE D32, D36, DH32, DH36, GL-B, GL-D, GL-E, |
| Técnico | Laminado en caliente |
| Anchura | 1220m m, 1500m m, 2000m m, 2200m m |
| Longitud | 2440m m, 5800m m, 6000m m, arrollan |
| Grueso | 1.5mm-160m m |
| Sociedad de la clasificación | ABS GL BV DNV KDK LR DE CCS |
| Uso | Para evitar que el casco sea corroído por la corrosión química, corrosión y vida marina electroquímica y microorganismos. Se utiliza adentro hace el cuerpo de la nave, las cubiertas etc. |
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Debido al ambiente de trabajo duro de la nave, la cáscara del casco está conforme a la corrosión química del agua de mar, a la corrosión electroquímica y a la corrosión de mamíferos marinos y de microorganismos; el casco se sujeta a los impactos grandes del viento y de la onda y a las cargas de alternancia; la forma de la nave es complicada por métodos de proceso, acero del etc. para la estructura del casco se requiere estrictamente. En primer lugar, la buena dureza es el requisito más crítico. Además, se requiere la resistencia a la corrosión de alta resistencia, buena, soldabilidad, formando propiedades y calidad de superficie.
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Certificación de la sociedad de la clasificación
| Países | Especificación |
| China | CCS |
| América | ABS |
| Alemania | GL |
| Francés | BV |
| Noruego | DNV |
| Japón | NK |
| Gran Bretaña | LR |
| Corea | KR |
| Italia | RINA |
Las hojas de acero de la construcción naval marina se utilizan principalmente para producir el cuerpo y cubiertas de los barcos. Este acero bueno es bueno en evitar que el casco sea corroído por la corrosión química, corrosión y vida marina electroquímica y los microorganisams.
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| Detalles que embalan |
Paquete estándar de la exportación, liado o ser requerido. El tamaño interno del envase está abajo: |
| Detalles de la entrega | 7-15 dryas, o según la cantidad de la orden o sobre la negociación |


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Persona de Contacto: Mr. Ethan
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